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Die `!Warren-Lambert Engineering Co. Ltd.`! war ein britischer Automobilhersteller, der von 1912 bis 1922 in `F33f`_`[Richmond (Surrey)`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Richmond_(Surrey)]`_`f ansässig war.
>>Contents
• `F0af`_`[Beschreibung`#beschreibung]`_`f
• `F0af`_`[Modelle`#modelle]`_`f
• `F0af`_`[Literatur`#literatur]`_`f
• `F0af`_`[Einzelnachweise`#einzelnachweise]`_`f
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>>Beschreibung
Ein `F33f`_`[Prototyp`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Prototyp_(Technik)]`_`f wurde als `*Lambert & West`* präsentiert.`:cite-ref-beaulieu-1-0[`F5bf`_`[1`#cite-note-beaulieu-1]`_`f] In der Serienfertigung lautete der Markenname `*Warren-Lambert`*.`:cite-ref-beaulieu-1-1[`F5bf`_`[1`#cite-note-beaulieu-1]`_`f] 1912 erschien der erste Warren-Lambert, das `F33f`_`[Cyclecar`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Cyclecar]`_`f`:cite-ref-die-internationale-automobil-enzyklop-die-2-0[`F5bf`_`[2`#cite-note-die-internationale-automobil-enzyklop-die-2]`_`f] `*9 hp`*. Der Wagen besaß einen Reihenzweizylindermotor mit 1095 cm³ Hubraum. 1915 wurde es durch einen `*10 hp`* mit gleich großem Vierzylindermotor abgelöst. Infolge des `F33f`_`[Ersten Weltkrieges`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Erster_Weltkrieg]`_`f wurde noch im gleichen Jahr die Automobilfertigung eingestellt.
1919 wurde wieder ein `*11 hp`*-Modell angeboten, dessen Vierzylinder-Reihenmotor einen Hubraum von 1331 cm³ besaß. 1922 wurde dieses Modell durch eine Version mit 1498 cm³ Hubraum abgelöst. Dazu kam das Sportmodell `*10 hp`*, dessen Motor ebenfalls 1,5 l Hubraum besaß, aber eine etwas größere Bohrung und einen etwas geringeren Hub.
Noch im selben Jahr wurde die Fertigung eingestellt.
>>Modelle
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| Modell | Bauzeitraum | Zylinder | Hubraum | Radstand |
|---|---|---|---|---|
| 9 hp | 1912–1915 | 2 Reihe | 1095 cm³ | 2184 mm |
| 10 hp | 1915 | 4 Reihe | 1094 cm³ | 2311 mm |
| 11 hp | 1919–1920 | 4 Reihe | 1331 cm³ | 2362 mm |
| 11 hp | 1922 | 4 Reihe | 1498 cm³ | 2362 mm |
| 10 hp | 1922 | 4 Reihe | 1496 cm³ | 2438 mm |
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>>Literatur
• Harald H. Linz, `F33f`_`[Halwart Schrader`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Halwart_Schrader]`_`f: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
• David Culshaw, Peter Horrobin: `*The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975.`* Veloce Publishing plc, Dorchester 1999, ISBN 1-874105-93-6.
• `F33f`_`[George Nick Georgano`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=George_Nicholas_Georgano]`_`f (Chefredakteur): `*The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.`* Volume 3: `*P–Z.`* Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
>>Einzelnachweise
`:cite-note-beaulieu-1`!1.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-beaulieu-1-0]`_`f Georgano: `*The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.`*
`:cite-note-die-internationale-automobil-enzyklop-die-2`!2.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-die-internationale-automobil-enzyklop-die-2-0]`_`f Harald H. Linz, `F33f`_`[Halwart Schrader`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Halwart_Schrader]`_`f: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
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